從單一走向多元化產(chǎn)品，從傳統配件走向智能化，從本土走向國際市場(chǎng)，山東神力汽車(chē)配件有限公司總經(jīng)理馮敬友坦言，他的"勝利"離不開(kāi)梁山的"義"文化。面向未來(lái)，他有著(zhù)更大更長(cháng)遠的目標。

近日，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者專(zhuān)訪(fǎng)了山東省梁山神力汽車(chē)配件有限公司總經(jīng)理馮敬友，聽(tīng)他講述創(chuàng )業(yè)背后的故事。

產(chǎn)品亮相國際展會(huì )

外國客商頻贊許

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):聽(tīng)說(shuō)9月份公司參加了漢諾威商用博覽會(huì )，這可是世界上第一大商用車(chē)展，備受全球關(guān)注，你們公司帶著(zhù)哪些產(chǎn)品去亮相的?

馮敬友:漢諾威商用博覽會(huì )上有著(zhù)國際上商用車(chē)的最新技術(shù)，也為每一個(gè)喜愛(ài)汽車(chē)的人提供了一個(gè)國際交流的平臺，展會(huì )的亮點(diǎn)在于專(zhuān)門(mén)展示了商用車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、重型車(chē)輛的整車(chē)及其配件，我們在展會(huì )上帶著(zhù)新研制的神力108BHH級剎車(chē)片，它的摩擦系數大，剎車(chē)距離短，公司在神力108BHH級配方剎車(chē)片承諾保用10萬(wàn)公里的基礎上，再次承諾，神力更高級的C919配方剎車(chē)片保用15萬(wàn)公里，不少外國客商都特別感興趣，這也讓神力增添了不少?lài)H知名度。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):那你們現在主要出口哪些國家呢，是怎樣逐步打開(kāi)國際市場(chǎng)的?

馮敬友:其實(shí)一開(kāi)始想著(zhù)做好國內的市場(chǎng)，讓每個(gè)車(chē)型都能在神力找到適合的剎車(chē)片，也經(jīng)常到各種博覽會(huì )、展會(huì )上去吸取經(jīng)驗，就逐步認識到了國外的一些客商，我們的好產(chǎn)品也受到了關(guān)注。漸漸地，我們就從國內市場(chǎng)放眼到了國際市場(chǎng)上，現在出口印度、越南、迪拜、巴西、加拿大、澳大利亞、阿聯(lián)酋、伊朗、南非等20多個(gè)國家。

剛開(kāi)始還是有一些困難的，語(yǔ)言上是一個(gè)障礙，與海外客戶(hù)聯(lián)系時(shí)，時(shí)差也是一個(gè)問(wèn)題。這些都是能夠克服的，還有個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，客戶(hù)對零部件的生產(chǎn)往往不太熟悉，我們國內供應商不能積極溝通和反映，就容易造成實(shí)際執行過(guò)程中的問(wèn)題重重，不過(guò)，這些一步步的克服下來(lái)，對我們也是成長(cháng)，更加積極發(fā)揮主動(dòng)性，溝通也越來(lái)越順暢，銷(xiāo)量也上去了。目前出口這塊增幅很大，從2013年開(kāi)始每年遞增20%，截止到今年10月份，比去年又增長(cháng)了142%，雖然我們基數不大，但是可以看出，國際市場(chǎng)的前景還是挺大的，規模在不斷增加，也帶動(dòng)了周邊的就業(yè)。

做大做全產(chǎn)品種類(lèi)

提高品牌知名度

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):現在公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上得到了很大的認可，是什么契機讓你走上這一行的?

馮敬友:原本我有兩個(gè)合伙人，一起生產(chǎn)銷(xiāo)售離合器片。當時(shí)只有一臺壓力機，要么不開(kāi)工，一運行就得24小時(shí)，一次下來(lái)生產(chǎn)2000多個(gè)產(chǎn)品，沒(méi)有技術(shù)支持和知名度，客戶(hù)也不買(mǎi)賬。庫存積壓嚴重，虧了不少本，合伙人就退股了。我也曾想過(guò)賣(mài)掉公司，但是沒(méi)有找到合適的買(mǎi)家。1995年正是國營(yíng)企業(yè)單位不景氣的時(shí)候，梁山一家石棉廠(chǎng)破產(chǎn)了，不少技術(shù)人員、銷(xiāo)售人員都失業(yè)了。梁山本就是掛車(chē)生產(chǎn)基地，市場(chǎng)前景較廣，我就將這些人才吸納起來(lái)，成立了公司。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):國營(yíng)企業(yè)這種好單位都宣布破產(chǎn)了，你怎么想著(zhù)繼續從事這行呢?

馮敬友:因為有現成的技術(shù)，還有一些石棉廠(chǎng)老客戶(hù)找不到供應商就找到了我。有人提議將模具修改下可以做剎車(chē)片，我也考慮了下，離合器片每臺車(chē)只需要一個(gè)，剎車(chē)片一個(gè)車(chē)輪上就需要四個(gè)，需求量大，這的確是個(gè)好方法。除了供應老客戶(hù)，還要去開(kāi)拓新市場(chǎng)，但一個(gè)新產(chǎn)品想要得到市場(chǎng)認可，還不是件容易的事，品牌、知名度都不高，客戶(hù)在用別人家的產(chǎn)品，也不會(huì )輕易去試用我們的，再好的產(chǎn)品質(zhì)量也得不到認可，沒(méi)有銷(xiāo)售路徑。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):那你是如何打破這個(gè)瓶頸的呢?

馮敬友:我提出了"剎車(chē)片大全"這一定位，將市場(chǎng)上所有車(chē)型的模具都做全了，讓每輛車(chē)都能在神力找到合適的產(chǎn)品，銷(xiāo)售在推銷(xiāo)產(chǎn)品時(shí)也會(huì )將我們的定位普及給客戶(hù)，如果在市場(chǎng)上買(mǎi)不到，可以第一時(shí)間就能想到神力，這樣品牌知名度、好感度越來(lái)越高了。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):什么時(shí)候開(kāi)始步入正軌的?

馮敬友:2000年的時(shí)候，規模、產(chǎn)品質(zhì)量上都有了很大的提升，產(chǎn)品種類(lèi)也不再是單一的剎車(chē)片，還增加了剎車(chē)蹄、剎車(chē)蹄總成、普通懸掛等，2005年我又提出了"質(zhì)量為綱、塑造品牌、義在神力、合作共贏(yíng)"的發(fā)展理念。梁山本就有著(zhù)忠義文化，"義在神力"中的"義"高于誠信，生意做完了，情誼還在，公司也一直堅持著(zhù)這個(gè)發(fā)展理念。

研發(fā)出優(yōu)質(zhì)剎車(chē)片

嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):作為一家汽車(chē)配件公司，發(fā)展到現在的規模，企業(yè)的核心競爭力是什么?

馮敬友:核心競爭力主要圍繞著(zhù)安全、產(chǎn)品質(zhì)量方面。我們提出了"神力車(chē)橋關(guān)心你的車(chē)，更關(guān)心你的安全"。剎車(chē)片是汽車(chē)上的易耗品，但同時(shí)也是"生命保障線(xiàn)"，雖然剎車(chē)片在車(chē)上只是很小的零部件，但在公司里我們是當一個(gè)大件來(lái)研發(fā)。摩擦材料經(jīng)過(guò)上百次實(shí)驗才投入使用，針對目前的路況、車(chē)型、突發(fā)事故、雨天行駛等情況，研發(fā)出高質(zhì)量、高耐磨、耐高溫的剎車(chē)片，得到了客戶(hù)的認可。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn):企業(yè)的下一步規劃是什么?

馮敬友:平時(shí)和掛車(chē)打交道，也看到聽(tīng)到了不少大車(chē)事故，對家庭帶來(lái)的痛苦以及對社會(huì )帶來(lái)的負擔都是無(wú)法估量的，我們也希望通過(guò)自身的技術(shù)，讓司機師傅們在行車(chē)過(guò)程中安安全全出門(mén)，平平安安回家，目前我們正和其他公司合作，研發(fā)智能化車(chē)橋，對車(chē)橋上容易發(fā)生問(wèn)題的地方能夠提前發(fā)出預警。改變傳統用眼觀(guān)察問(wèn)題的方式，在駕駛室里不用下車(chē)就能知道車(chē)橋輪轂溫度、剎車(chē)片的磨損率、軸承問(wèn)題等實(shí)際情況，提前干預，保障司機平安出行。

出自搜狐新聞：https://www.sohu.com/a/294254670_588814